T.7过充电试验
在2倍的较大连续充电电流和2倍的较大充电电压条件下，对电池过充24h。
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
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UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。
而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定
容量的安培小时。例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时），
则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8（安培小时）=0.24 克。
2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有**过24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求：
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
为了保证航空运输的安全，满足用户对含锂电池货物的运输需求，相关部门制定了可以充电型的锂电池操作规范，也就是要进行。该认证有很多方面的内容和要求
问：UN38.3是否为强制性认证
答：UN38.3是航空强制要做的认证,否则不能走空运.
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