什么是IEC认证？
IEC标准的*性是世界公认的，IEC每年要在世界各地召开一百多次国际标准会议，**的近10万名*在参与IEC的标准制定、修订工作。IEC现在有技术**（TC）95个；分技术**（SC）80个。IEC标准在*增加，1963年只有120个标准，截止到2000年12月底，IE C已制定了4885个国际标准。
IEC认证
IEC标准分类：
截止到1990年底，IEC总共发布约2700个IEC标准。这些标准按专业分为以下8类;：
第—类(基础标准)：名词术语、量值单位及其字母符号、图形符号、线端标记、标准电压、电流额定位和频率、绝缘配合、绝缘结构、环境试验、环境条件的分类、可靠性和维修性。
第二类(原材料标准)：电工仪器用工作液、绝缘材料、金属材料电气特性的测量方法、磁合金和磁钢、裸铝导体。
第三类(一般安全、安装和操作标准)：建筑物、船上的户外严酷条件下的电气装置、爆炸性气体中的电器、工业机械中的电气设备、外壳的保护、带电作业工具、照明保护装置、激光设备。 第四类(测量、控制和一般测试标准)：电能测量和负载控制设备、电子技术和基本电量的测量设备、工业过程测量和控制、核仪表、仪表用互感器、高压试验装置和技术。 第五类(电力的产生和利用标准)：旋转电机、水轮机、汽轮机、电力变压器、电力电子学、电力电容器、原电池和电池组、电力继电器、短路电流、太阳光伏系统、电气牵引设备、电焊、电热设备、电汽车和卡车。
第六类(电力的传输和分配标准)：开关设备和控制设备、电线、低压熔断器和高压熔断器、电涌放电器、电力系统的遥控、遥远保护及通信设备、架空线。 第七类(电信和电子元件及组件标准)：半导体器件和集成电路、印制电路、电容器和电阻器、微型熔断器、电子管、继电器、纤维光学、电缆、电线和波导、机电元件、压电元件、磁性元件和铁氧体材料。
第八类(电信、电子系统和设备及信息技术标准)：无线电通信、信息技术设备、数据处理设备和办公机械的安全、音频视频系统的设备、医用电气设备、测量和控制系统用数字数据通信、遥控和遥护、电磁兼容性，无线电干扰的测量、限制和抑制;报警系统;导航仪表。
详细iec标准目录参考文件：IEC标准目录
IEC认证所要提供的资料：
1.样品；
2.产品说明书；
3.电路图；
4.BOM表；
5.PCB正反面图；
6.申请表；（所需资料有的请尽量提供）。
IEC认证的流程
第一步：申请
1. 填写申请表
2. 申请公司信息表
3. 提供产品资料
第二步：报价 根据所提供的资料确定测试标准，测试时间及相应费用
第三步：付款 申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
第四步：测试 实验室根据相关的欧盟检测标准对所申请产品进行全套测试及相关型号的差异测试
第五步：测试通过，报告完成
第六步：项目完成，颁发IECcertificate，工厂保留IEC产品型式检测报告
IEC认证要准备的技术文件：
1.产品使用说明书。
2.产品技术条件(或企业标准)，建立技术资料。
3.产品电器原理图、线路图、方框图
4.关键元部件或原材料清单(请选用有欧洲认证标志的产品)。
5.整机或元部件认复印件。
6.其他需要的资料。
IEC测试费用：
没有统一的收费标准，需要根据产品和产品的功能和用途来确定检测费用，您可以发个产品说明书过来，凯欧检测帮您快速确定IEC认证费用
欧淘认证服务范围：
★ 欧盟CE认证 ,SIL认证
★ 海关联盟CU-TR认证（EAC） GOST认证
★ CQC&CCC认证，MSDS认证
★ GMP \ CFDA \ SASO \ SONCAP \ DOSH \UL \ CSA \ NORSOK M-650
当今世界，能源需求日益增大。鉴于能源价格飞涨和自然资源日益**， 耗能产品能效的重要性显而易见。各国**已经出台了各种法规，以促进绿色能源与环境保护，其中，以欧盟和美国的推行力量较为强劲。
电池及其它新能源检测认证领域良好的专业服务提供商。
2012年12月，国际电工**(IEC)正式发布了针对电池产品的国际安全标准IEC 62133*二版本IEC 62133:2012(ed2.0)。此标准主要是针对含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和电池组和便携式密封单体蓄电池及电池组的安全要求（含锂电池、镍氢电池、镍镉电池等类型）。
新版IEC 62133测试条款部分分成了两大板块：镍电池体系和锂电池体系，本文以锂电池体系部分为例介绍主要变化点。
在测试项目上新增了强制内部短路、过充电（pack）、运输测试等测试项以及锂电池的设计建议。同时对充电步骤、持续低压充电测试项做了更新。
更新后的充电步骤
根据新版IEC 62133的要求，当电芯测试以下三项外部短路、热冲击、挤压，及电池测试外部短路时，电芯或电池充电需要在充电温度较大和较小限值下进行。
新增强制内部短路测试
该测试目的是模拟电芯在制造过程中可能进入的金属粉尘、碎料颗粒等杂质，在正负极间刺穿隔膜造成内部短路时的潜在危险程度。其测试对象针对圆柱形或棱柱形电芯。目前该项测试仅适用于韩国、日本、瑞士及法国。
新增运输测试
根据新版IEC 62133要求，锂电池须按照IEC 62281要求通过相关测试，其测试项目和UN38.3测试项目是一样的。因此，如果制造商可提供证明符合UN运输要求的文件，运输测试可不需测试，直接判定运输测试合格。
IEC 62133标准主要包含以下项目的测试：
电芯（cell）：持续低速率充电、振动、温度循环、外部短路、内部短路、自由跌落、冲击（碰撞）、热误用（热冲击）、挤压、低气压、过充电、强制放电、高倍率充电保护功能（锂体系）、标示及包装、运输测试、不正确安装（镍体系）。
电池（Battery）：振动、高温下外壳应力、温度循环、外部短路、内部短路、自由跌落、冲击（碰撞）、标示及包装、运输测试、过充电（镍体系）。
在这些测试及验证项目中，大部分均是常见的常规测试项目，但仍有部分项目值得留意及关注：
1.13KN挤压。此项目测试对象是电芯，虽是常见常规项目，但由于其明确要求对于方形电芯需要挤压长、短轴向，即电芯的长宽两个平面。根据测试经验，聚合物软包装电芯在挤压宽度轴时（侧面），时有燃烧或爆炸等不合格现象出现。故对于聚合物软包装电芯而言，建议须对此项目重点关注。
2.持续低速率充电。此项目测试对象是电芯。标准规定将已经满充电的电芯按照制造商规定的充电方式持续充电28天。此项目在其它安全标准中并不常见，鉴于电池制造商规定的充电方式基本都是恒流恒压充电，这就要求制造商在规定及限制充电电流乃至满充电时的截止电压要全面考虑，必要时须在电芯的设计时考虑耐持续充电能力。
问：聚合物锂电池UN38.3认证和IEC62133有什么区别，什么标准检测
答：
1.聚合物锂电池UN38.3认证是针对电池运输安全的一个标准，主要测试电池运输过程中可能出现的安全问题，确保电池的运输安全，检测标准就是UN38.3。
2.聚合物锂电池IEC62133认证是针对电池安全的一个认证，是测试电池性能及寿命的一个标准，是对电池质量的一个测试，有些太差劲的电池会有测试不过的现象，如果测试不过是不能*书的，只能由制造商整改产品后继续测试，合格才能发证。
3.电池产品如果要出口，这两个标准都要做，而且UN38.3每年的年底都要重新测试电池，没有UN38.3运输都运不了，没有国际物流公司会接单。
4.电池出口UN38.3是必须做的，假如去韩国做KC，日本做PSE，美国做UL，欧洲和一些小国家做IEC62133就行了；
-/gbadaib/-
http://kot168.b2b168.com
