LC50（半数致死浓度50） - 气体或微克每升空气中的粉尘或烟雾材料，以ppm表示的浓度剂量的测试，结果50%的死亡动物暴露在一次曝光管理
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随着社会经济的发展，出口认证成为出口必须的一种程序。在出口的运输途中，无论是空运，海运，或者是国际快递，电池，移动电源在运输途中都具备一定的危险性。为确保安全，**安全，MSDS成为电池以及各类一定电源必须出具的一份技术说明书。其内容涵盖厂家信息，成分信息，危害信息，急救措施，消防措施，意外泄露处置措施，处置与储存，个人防护与工程控制，理化参数，稳定性与反应活性，毒理性数据，生态资料，废弃处置，运输资料，法规资料，其它信息公共16项内容。当然有几个标准的MSDS只有8项或9项，比如OSHA规定的。
很多人对MSDS认证的理解有一定的误区。比如：
一，你的问题里有个错误的概念，那就是认证，MSDS不同于CE认证，或者其他需要第三方机构审核的认证项目。厂家可以自行编制，在出货时，有义务提供给你的客户。如果是危险品的话，海关，船公司，航空公司等是必须要求提供MSDS的。
*二在工厂缺乏可以编制MSDS的人才时，可以向专业机构或公司申请MSDS。
*三SDS一般情况下是不需要送样检测的，只是根据产品的基本信息，进行一个总体的评估。除非你们的客户有特殊要求，要求测MSDS当中的一些数据，那么可以去实验室申请这些测试项目，当然费用也就上去了。
*四MSDS不是一成不变的。随着法规的更新，MSDS的内容必须进行更新。欧洲CLP法规对产品的包装，分类，标签作了更改。2010年12月1日起，出口到欧洲的产品必须符合CLP法规，所以MSDS当中的部分内容，必须及时进行更新。
*五池在出口的时候是需要MSDS的。特别是针对锂离子电池，铅酸蓄电池，有特殊包装要求的。以锂离子例：
ICAO根据电池的运输情况不同的分类及操作要求（空运要求）
A. 锂离子电池 (Lithium-ion Cells/Batteries shipped as “Not Restricted” Cargo)，必须符合 PI965的包装标准, 单件包装的较大重量为10KG
B．与设备包装在一起的锂离子电池（Lithium-ion Cells/Batteries Packed with equipment ship as “Not Restricted” Cargo）,电池需与设备分开放置，必须符合 PI966的包装标准
C.安装在设备中的锂离子电池（Lithium-ion Cells/Batteries Contained in equipment ship as “Not Restricted” Cargo，不能与设备分开的，必须符合 PI967的包装标准
D.锂金属电池 (Lithium metal Cells/Batteries shipped as “Not Restricted” Cargo)，必须符合 PI968的包装标准
E. 与设备包装在一起的锂金属电池（Lithium metal Cells/Batteries Packed with equipment ship as “Not Restricted” Cargo），电池需与设备分开放置，必须符合 PI969的包装标准
F. 安装在设备中的锂金属电池（Lithium metal Cells/Batteries Contained in equipment ship as “Not Restricted” Cargo），不能与设备分开的，必须符合 PI970的包装标准。
深圳凯欧认证中心已获得众多国际认证机构的认可，其中包括：德国莱茵(TUV)，美国UL，美国联邦通讯**(FCC)及美国TIMCO，美国ATCB,MET，挪威NEMKO等，且与中国质量认证中心(CQC),深圳市电子产品质量检测中心(SET)，深圳市质量技术监督局，广州赛宝等国家实验室有着良好的合作。我们拥有一批经验丰富的检测工程师及电兼容设计整改工程师，可为您提供标准咨询、组件选择、产品电磁兼容设计、产品安规设计、产品电磁兼容培训咨询、申请文件制作、产品测试、工厂审查、产品电磁兼容对策整改及获得认证等“一站式”服务。
在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(Safety Data Sheet）。
国际标准化组织（ISO）采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。
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